„Die Ticketpreise steigen deutlich unter der Inflationsrate“

GEWINN:Seit einem Jahr gibt es jetzt das Klimaticket. Wie fällt Ihre erste Bilanz aus?

Matthä: Wir erleben seit dem Frühjahr einen echten Bahnboom. Die Menschen wollen vermehrt reisen und dabei Klima schützen. Ich denke, dass das günstige Klimaticket diese Begeisterung für die Bahn zusätzlich befeuert.

GEWINN: Derzeit wird alles teurer. Wie wirken sich die gestiegenen Kosten auf die ÖBB-Ticketpreise aus?  

Matthä: Die Energiepreise werden langsam auch für die ÖBB spürbar. Dennoch wollen wir, auch wenn es schmerzt, dämpfend auf die Inflation wirken. Das bedeutet, die Ticketpreise fürs nächste Jahr steigen moderat und vor allem deutlich unter der Inflationsrate.

GEWINN: Die ÖBB sind Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen. Hat man da noch Ziele?  

Matthä: Wir haben uns das Ziel gesetzt, das gesamte Unternehmen schrittweise CO2-neutral zu machen. Aber vor allem geht es uns darum, unseren Beitrag zum Erreichen der Klimaziele in Österreich und Europa zu leisten: Die ÖBB ersparen Österreich bereits jetzt rund vier Millionen Tonnen an CO2-Emissionen pro Jahr. Die CO2-Vergleiche zu Pkw, Lkw und Flugverkehr sprechen ganz klar für die Bahn. Und wir setzen auch bei der Energie an: Bis 2030 investieren wir eine Milliarde Euro in erneuerbare Energie, in Wasserkraft, Windkraft und Photovoltaik.

GEWINN: Um das Klima zu schützen, müssen vor allem mehr Güter auf die Schiene. Warum gestaltet sich das so schwierig?