Renaissance der Businessklasse

Limousinen schaffen es heute höchstens dann in die Schlagzeilen, wenn sich die Regierung einen neuen Fuhrpark zulegt. Dabei hätten die feinen Fahrzeuge es verdient, auch zu fröhlicheren Anlässen vor den Vorhang gebeten zu werden. Wenn die Oberliga aus Mercedes S-Klasse, BMW 7er und Audi A8 die automobile Entsprechung von Smoking oder Frack sind, dann steht die Klasse darunter für den guten Businessanzug. Er muss akkurat aussehen, ohne zu protzen, soll bequem geschnitten und den ­Strapazen vieler langer Arbeitstage gewachsen sein.

Eines der inzwischen raren Vorbilder aus den USA ist, dass dort eine Renaissance der Limousine nicht notwendig ist – ausgerechnet im Mutterland von SUV und Pickup gilt sie ­ungebrochen als das adäquate Fortbewegungsmittel der Geschäftswelt. Wer dort einen Geländewagen als Dienstfahrzeug hat, ist vielleicht Rapper oder freier Chemikalienhändler, aber eher kein seriöser Geschäftsmann.