Die wahre Businessklasse

Offiziell wird heute meistens Mercedes mit seinem T-Modell des W123 von 1977 als Erfinder der Mittel-/Oberklasse-Kombis gefeiert – was so nicht ganz stimmt: Tatsächlich löst die Premierenkarte schon 14 Jahre früher der Fiat 2300 ­Familiare, und „auch die kleine Heckflosse“ aus eigenem Haus gab es bereits als fünftürigen Universal. Allerdings standen beide vor allem bei Rettungs- und Bestattungsunternehmen hoch im Kurs, was für die Vermarktung als massentaugliche Alternative eventuell hinderlich war.

Mit dem T-Modell zeigte Mercedes außerdem vor, wie Edelkombi wirklich geht: Mit einem komplett in Teppiche gehüllten Kofferraum etwa, in dem keine lackierten Metallflächen mehr sichtbar sind, die womöglich hemdsärmelige Nebengedanken aufkommen ließen. Oder mit serienmäßiger Luftfederung und damit auch Niveauregulierung – in dieser Liga ist bei Maximalbeladung an der Hinterachse in die Knie gehen und wankend durch die Kurven jonglieren seitdem kein Thema mehr.