Die Glorreichen Sieben

Der Urahn aller siebensitzigen SUVs ist heute so gut wie ­vergessen: Der Matra-Simca Rancho sah aus wie das pure Offroad-Abenteuer, hatte aber ausschließlich Vorderradantrieb unter seiner großzügig verglasten Kunststoff­karosserie. Neben den fünf herkömmlich verteilten Sitzen konnte er optional mit zwei weiteren geordert werden, die sich platzsparend im Kofferraumboden versenken ließen. Wegen ihrer Ausrichtung nach hinten galten sie für sensible Reisemägen aber nur als bedingt geeignet. Der kommerzielle Erfolg war überschaubar, aber zumindest ein Anfang gemacht.

Der Fahrtrichtungs­makel kommt bei der heute angebotenen Enkelgeneration selbstredend nicht mehr vor – alle Passagiere schauen jetzt nach vorne. Geblieben ist allerdings, dass weitgehend die Bezeichnung 5 + 2 gelten sollte. Reihe drei fällt zwar längst nicht mehr unter den ­Begriff „Schwiegermutter­sitz“ – Zustieg und Unterbringung gelingen durchwegs auch ohne artistische Begabung. Kurz- und Mittelstrecke sollten auch Erwachsenen wenig Probleme bereiten, auf ­längeren Distanzen passt das Platzangebot aber weitgehend eher für Kindergrößen.