Ein kleiner Blick in die SUVkunft
Mit dem I-Pace baut Jaguar ein SUV-Coupé, das dynamisch und antriebsstark genug ist, um auch auf der Rennstrecke für Kurzweil zu sorgen (Foto: FCA – Fiat Chrysler Automobiles)
Der EQC ist der erste voll elektrisch angetriebene SUV von Mercedes-Benz. Marktstart ist 2019 (Fotos: Daimler AG)
Der erste E-Flitzer von Audi wird e-tron heißen und eine realistische Reichweite von rund 400 Kilometer haben (Fotos: Audi AG)
Die Seitenansicht kommt Ihnen vertraut vor? Kein Wunder, steht der Seat Tarraco doch auf der gleichen Basis wie der VW Tiguan (Fotos: Seat)
Uh, das klingt gleich nach einem Bauchfleck mit Anlauf. Jaguar stellt GEWINN nämlich just am Red-Bull-Ring seinen neuen Elektro-SUV zum Probefahren zur Verfügung. Dabei weiß doch inzwischen jeder, dass das Schlimmste, was einem E-Auto passieren kann, das beherzte Bedienen des ganz rechten Pedals ist. Wer schon den einen oder anderen Kilometer mit einem Performance-E-Auto gefahren ist, weiß, dass beim dritten Mal Durchtreten des Gaspedals die Elektronik die Leistung stark zurücknimmt. Man kann sich also vorstellen, was passiert, wenn man im I-Pace nach einer Runde bergauf und bergab in Spielberg nach der letzten Angstkurve in die Start-Ziel-Gerade beschleunigt. Nämlich gar nix.
>> Zum Download: Detailinformationen zu den Modellen Jaguar I-Pace, Audi e-tron, Seat Tarraco und Mercedes-Benz EQC
