Die Oberklasse der SUV
Mit dem e-tron bringt Audi einen SUV mit einem attraktiven E-Antrieb: Allrad, mehr als 400 PS und eine realistische Reichweite von über 300 Kilometern (Foto: AUDI AG)
Mit dem e-tron kommt auch die Schnellladung mit 150 kW Gleichstrom (Foto: AUDI AG)
Audi Q8. Das fast fünf Meter lange SUV-Coupé spielt alle Stückerl – vom kantigen Design bis hin zum Raumschiff-Innenraum (Foto: AUDI AG)
(Foto: AUDI AG)
Der BMW X5 sprengt seine eigenen Grenzen. Er ist größer, luxuriöser agiler – und teurer –, als man erwarten würde (Foto: BMW AG)
(Foto: BMW AG)
Flaggschiff bei den SUV von BMW ist der X7. Beeindruckend ist da nicht nur die Niere für den Lufteinlass, sondern auch der Rest des Wagens
(Foto: BMW AG)
Mit dem Cullinan erobert nun auch Rolls-Royce das SUV-Segment. Natürlich mit seinen ganz eigenen Ansprüchen. So gibt es im Cullinan natürlich einen Zwölfzylinder (Foto: Marton KOVACS)
(Foto: Marton KOVACS)
Nichts, genau gar nichts merkt man davon, dass man in einem E-Auto sitzt. Was man merkt, ist, dass man in einem Audi sitzt. Die Rede ist vom Audi e-tron. Klar, fährt der Wagen ganz lautlos weg und hat ein Drehmoment, das dich in die Sitze drückt, dass man meinen könnte, ein Bär drückt einem die Luft aus den Lungen. Aber was das Fahren angeht, die Bedienung, das Interieur, das spielt mindestens eine Klasse über dem, was wir sonst von E-Autos gewohnt sind. Nein, der Audi e-tron ist in erster Linie ein exzellenter SUV von Audi und erst in zweiter Linie ein E-Auto.
>> Zum Download: Detailinformationen zum Audi e-tron, dem Audi Q8, zum BMW X5 und X7 sowie zum Rolls-Royce Cullinan
